上汽大众以质取胜,引领车企从价格战迈向价值战新篇章
中国汽车市场竞争日益白热化,价格战的风暴席卷整个行业,不少企业为了迅速扩大市场份额,采取了极端手段,甚至不惜牺牲产品质量。在追求短期效益的过程中,研发投入被大幅削减,技术进步的步伐明显放缓,市场上出现了诸如“0公里二手车”等怪异现象,严重干扰了行业的健康发展轨
中国汽车市场竞争日益白热化,价格战的风暴席卷整个行业,不少企业为了迅速扩大市场份额,采取了极端手段,甚至不惜牺牲产品质量。在追求短期效益的过程中,研发投入被大幅削减,技术进步的步伐明显放缓,市场上出现了诸如“0公里二手车”等怪异现象,严重干扰了行业的健康发展轨
远了不说,五、六年前的荣威和MG,无论销售势头还是全网声量都保持在行业头部位置,现在早已今非昔比。2025年6月10号,上汽乘用车经销商渠道发展大会召开,MG和荣威两个品牌新上任的经理人共同亮相。其中MG品牌事业部总经理由陈萃担任,荣威品牌事业部总经理在3月份
2025年6月24日威力传动发布公告称公司于2025年6月24日接受机构调研,天风证券、上汽金控、金元顺安、北京嘉怡、和谐健康保险、上银基金、泰信基金、金信基金、中银国际、苏州银行资管、亚太财保、博时基金、米仓资管、Willing Capital Manage
近日,反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来,东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法,正在接受纪律审查和监察调查,其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾。
以此为标准,最近限时一口价的智己LS6值得看看。智己最近为LS6推出限时特惠一口价19.49万起,叠加国补后,甚至最低18万出头就能开走,而在这个基础上,还可以选5年免2(后三年2.99%)或5年低息(1.99%)。需要注意的是,这个政策是持续到6月底,而7月
如今的中国汽车市场,正在经历一场空前的“速度竞赛”。随着新能源与智能化的浪潮汹涌而至,消费者的尝鲜欲望被无限激发,市场竞争已然白热化。曾经需要五年雕琢一款新车的时代一去不返,如今,整车迭代周期被压缩至2-3年,部分新能源车企甚至将从立项到投产的“冲刺线”画在了
在这个被信息流裹挟的时代,地铁里低头刷手机的人群、外卖箱在街巷间穿梭的身影、直播间里不断滚动的购物车…… 一切都在以“加速度”运转。快,带来了效率的狂欢。然而,有人在快节奏里患上了“时间焦虑症”,有人则在时代的洪流中找到属于自己的节奏,既不被“快”的浪潮吞噬,
在电动化、智能化浪潮席卷全球的当下,汽车行业正陷入一场前所未有的“速度竞赛”。“18个月造车”已从夸张口号变为行业常态,各大车企为抢占新能源与智能网联市场,纷纷将研发周期压缩至极限。然而,J.D.Power2024年第四季度报告却如同一记重锤,敲响了行业警钟:
在当下创业潮涌的环境中,“车”对很多人来说不仅仅是出行工具,更是跑业务、跑订单、跑收入的“合伙人”。而在这其中,轻客车的作用尤为重要。但一旦说到选车,很多创业者心里就犯难:轻客车哪个牌子好?该选哪一款才不会踩坑?
那一年,美国财经杂志《福布斯》以封面报道形式,呈现“地球上最重要的一辆车(THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH)”。这辆车就是五菱之光。文章说它朴实无华,“平均每5秒钟卖一辆,是迄今为止中国最好卖的车”。生产这辆车的企业,就是偏隅中国
本篇主要内容:1-5月份货车市场转入年中淡季期,中重型攀至近年新高、轻微型缩水明显;二季度新品走势ICE+NEV泾渭分明,上汽大通大拿T1/米卡E1/跃进E2、中车时代入局新能源货车;轻型新品短期反弹、重型牢牢把持大局;开瑞零米&长江9号BEV轻卡、江淮恺达U
2022年12月16日互动易回复:享道出行系上汽旗下移动出行战略品牌,目前已形成网约车、企业用车、个人租车等产品线,网约车业务已覆盖全国近40个城市,注册用户超2000万人,日订单量超35万单。享道出行今年8月完成超10亿元人民币B轮融资,投后估值达到10亿美
说到选商务MPV,很多人脑子里第一个问题就是:“到底有哪些值得看一眼的?”其实选MPV不是看谁“花里胡哨”,而是看谁能在日常工作、接待客户、城市通勤这些真实场景里,用起来顺手、坐起来舒服、看起来有范儿。
根据乘联会公布的相关数据,5月主流合资品牌零售47万辆,环比增长7%。在此基础上,合资品牌们在六月惯有的口水战中努力用产品博取少有的关注。
农忙季一到,谁家农用车好不好,几天下来就能看出差距。车不行,活就耽误,拉点化肥、送趟果蔬都得跑好几趟;车坐着不舒服,人一天也没精神;车还老出毛病,光修车就够烦一阵子。很多人都在问:皮卡车哪个好?大通星际皮卡就是被越来越多干农活的人用出来的答案。
在新能源汽车市场同质化日益严重的当下,上汽大众于6月14日借2025 ID.Festival之际推出ID.3 GTX套件款,以“原厂改装”的创新模式,为电动车市场注入了一股鲜活的个性化力量。这款新车的上市,不仅是上汽大众对用户需求的深度响应,更标志着新能源汽车
6月14日,上汽大众以“ONLY ID.”为主题,在广州成功举办了第四届ID.Festival,与百名ID.车主共襄盛举,一同见证了ID.3 GTX套件款的震撼上市。此次活动不仅标志着上汽大众在汽车改装领域的又一次大胆尝试,更展现了其与用户深度共创、共享汽车文
时间进入2025年,如不少人预测的那样,中国车市上,燃油车和新能源汽车围绕50%这个市占率分界线陷入了拉锯战。根据中汽协最新统计数据,前5个月,燃油车国内销量占汽车国内销量比例分别为59.4%、54.9%、55.2%、50.5%、48.7%。
近日,汽车业界迎来了一则人事变动消息,浙江吉利控股集团宣布周钘加入其旗下领克汽车销售公司,担任常务副总经理一职。这一变动由吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台率先披露,他呼吁业界同仁对新加入的周钘给予支持,并透露周钘目前正忙于熟悉新岗位的工作情况。
在广州这座充满活力的城市里,上汽大众以“ONLY ID.”为核心主题,成功举办了一场别开生面的盛会——第四届ID.Festival,吸引了100名ID.车主的热情参与。此次活动不仅加深了车主与品牌之间的联系,还见证了ID.3 GTX套件款的闪耀登场及其官改概念